- Неудачный ремонт автомобиля или тюнинг
Неправильно выполненный кузовной ремонт или установка дополнительного оборудования (например, газобаллонного оборудования, мощных аудиосистем) может привести к повреждению топливного бака или топливопроводов. В результате могут возникнуть скрытые протечки, невидимые визуально, но выделяющие пары топлива в салон автомобиля.
- Утечки в подкапотном пространстве
Воздух для салона забирается снаружи в области капота (если не включен режим рециркуляции). И если его уплотнитель не справляется со своими обязанностями, запахи благополучно «засасываются» в салон. Первое подозрение на подобную неисправность требует остановки двигателя, ведь любая открытая искра (от стартера или генератора) воспламенит пары топлива. Горячий выпускной коллектор тоже может спровоцировать пожар. При поиске утечки нужно уделить внимание магистралям и топливному фильтру, но особенно уязвимы места соединения патрубков со штуцерами. Бывает, что перетираются и теряют герметичность армированные шланги и даже металлические трубки. Искать течь проще с фонариком, но бензин наверняка себя быстро выдаст именно запахом. И да, под давлением (при заведённом двигателе) найти протечку гораздо проще, а когда причина найдена, решение проблемы — замена негерметичных деталей на новые.
- Износ уплотнительных колец топливных форсунок
Топливо подаётся в камеру сгорания под давлением, а задача колец — не пускать бензин наружу из-под форсунок. Старея, кольца начинают понемногу «потеть» топливом, пары которого через систему вентиляции попадают в салон. Диагностировать неисправность не так просто, как в предыдущем случае: по-настоящему она себя проявляет лишь на работающем двигателе, да и форсунки часто скрыты от глаз впускным коллектором или пластиковыми крышками двигателя.
- Повреждение топливного бака
Найти утечку в бензобаке порой удаётся далеко не сразу. Зачастую пробоина просто не на виду, а когда она совсем маленькая — топливо не выливается, а понемногу испаряется, генерируя запах бензина в салоне. Обычно приходится демонтировать бак — дырочка появляется в скрытой, невидимой части. Во-первых, там скапливается грязь, провоцирующая коррозию бензобака. Во-вторых, возможен его контакт с кузовом — от вибраций металл (или пластик) трётся о металл и со временем протирается до дыр. Устранять такие «мозоли» сложно, ведь снятие и герметизация бака — дело хлопотное.
- Негерметичность крышки бензобака и горловины
Негерметичность крышки бензобака, горловины заливной трубы или их соединений может привести к утечке паров топлива – она усиливается при заправке до максимального уровня, когда топливо вытесняет пары через неплотности. Кроме того, износ уплотнительных прокладок также является частой причиной данной неисправности.
- Неисправность адсорбера паров топлива
Повреждение угольного фильтра, нарушение герметичности соединений шлангов или закупорка вентиляционных каналов адсорбера (устройства, улавливающего пары топлива) может привести к проникновению паров в салон.
- Бензонасос и датчик уровня топлива в баке
Данные компоненты в различных моделях автомобиля скомпонованы и установлены в бензобаке по-разному, но так или иначе, если элементы разболтались либо износилась уплотнительная прокладка, обычно в машине сильно пахнет бензином.